Tacoma a 2-a generație cu roți de a 3-a generație

Dirt Kings utilizează o articulație Heim de 3/4″ pentru punctele de pivot interioare, ceea ce permite o mai mare ajustare a casterului și camberului. Dirt King a înlocuit articulațiile sferice mai slabe din fabrică cu un set de uniball-uri din oțel inoxidabil de 1″. Atât articulațiile Heim, cât și uniballs utilizează rulmenți FK de fabricație americană.

De asemenea, acestea sunt independente una de cealaltă și pot fi atenuate, oferindu-vă o iluminare complet personalizabilă în interiorul rulotei. Acestea s-au dovedit a fi upgrade-uri incredibil de utile și sunt întotdeauna ceea ce recomandăm atunci când suntem întrebați. Când am decis că vrem să călătorim cu normă întreagă, am explorat toate opțiunile. Aveam deja în proprietate și ne iubeam Tacoma și am vrut să o păstrăm ca platformă pentru călătoriile noastre.

Toyota Tacoma1995 - 2004N100 (Piața SUA)Modele de caroserie: Pickup Cabină normală, 2dPickup Cabină extinsă, 2dPickup Cabină dublă

Acestea sunt inserții de litere tipărite 3D care se potrivesc perfect în interiorul adânciturii "TACOMA" prezente pe toate modelele Tacoma din a treia generație. Acest lucru se face prin îndepărtarea tuturor ornamentelor din plastic și expunerea plăcii metalice subțiri care iese în afară. Deoarece metalul este arcuit, mulți proprietari de Tacoma au tăiat fante subțiri și au îndoit sudura de prindere spre interior, spre pasajele roților. Puteți să o îndoiți în ambele sensuri și apoi să bateți cu ciocanul pentru a aplatiza sudura, însă, dacă o îndoiți spre exterior, puteți folosi acea bandă metalică subțire ca o flanșă pe care să fixați înapoi căptușeala de plastic a aripii.

Cu roțile lor ICON Rebound Wheels, se potrivește perfect cu aspectul general al modelului meu Tacoma. Indiferent cât de zgomotos și de murdar devin pe traseu, mă pot baza întotdeauna pe roțile mele care îmi oferă o lovitură perfectă. Unul dintre principalele motive pentru care oricine își modernizează roțile este pentru estetică. Toyota are doar câteva opțiuni de jante OEM pentru Tacoma, 90% dintre acestea fiind stilul TRD Off-Road sau TRD Pro.

Care sunt opțiunile de lungime a patului pentru 2n Gen Tacoma?

Există o piuliță de coroană pe UCA-ul reglabil care vă permite să reglați unghiul de rotire mai mult înainte sau mai înapoi pentru a îmbunătăți spațiul liber. Atunci când montați anvelope mai mari pe un Tacoma, este important să rețineți că nu toate camioanele sunt construite exact la fel și că nu toate anvelopele de 35 de inch sunt create în mod egal. Acest articol este conceput ca un ghid și pentru a identifica care sunt posibilitățile și ce ar putea fi necesar pentru a face ca anvelopele de 35 de inch să se potrivească pe un Tacoma. Acest set de UCA-uri cu articulație sferică de la Old Man Emu oferă un punct de plecare excelent pentru cei care au nevoie de UCA-uri aftermarket, dar nu doresc să cheltuiască o tonă de bani. Poate că una dintre cele mai populare modificări pentru Toyota Tacoma este un anumit tip de ridicare sau de îmbunătățire a suspensiei.

Sunt foarte impresionat de produs și abia aștept să adaug sistemele de frânare Powerbrake la toate vehiculele mele off-road viitoare. Pentru a consolida și mai mult și a reduce șansele de deteriorare, etrierele Powerbrake au fitinguri banjo pentru furtunurile de frână. În plus, kitul vine cu noi conducte de frână extinse din oțel inoxidabil.

Produse discutate în

Adam a acoperit o instalare completă și o prezentare generală - puteți citi acel post aici. Următoarea placă antiderapantă este una care nu este la fel de bine cunoscută - protecția antiderapantă pentru senzorul ABS. Pentru cei care nu sunt familiarizați, ABS este un sistem de pe vehiculele moderne care împiedică blocarea roților la frânarea bruscă. Adăugarea acestei plăci antiderapante la construcția dvs. va completa acoperirea completă a trenului de rulare, ceea ce vă va asigura că nu trebuie să vă faceți griji cu privire la apariția unor daune nedorite în timpul explorării. Aceasta va crea un design elegant și neted pe partea inferioară a autocamionului dvs. care vă va ajuta la alunecare sau la frecarea de pietre.

Colțurile ascuțite de la butuc, marginea interioară înclinată, adânciturile de pe perimetru, buza exterioară agresivă... totul este atât de perfect. Aruncă o pătură de bronz adânc peste toate astea și mă oprește din drum de fiecare dată. De asemenea, versatilitatea nu ar putea fi mai bună cu designul hibrid care îți permite să o folosești ca o roată de stradă sau ca un adevărat bead lock. Am optat pentru un offset de -12 pe acestea, ceea ce îmi oferă o poziție perfectă, cu suficientă forță pentru acel aspect agresiv. Rapoartele de transmisie standard din fabrică ale diferențialelor dvs. vor face ca autocamionul dvs. să se simtă mai lent pe șosea și mai leneș în off-road. Singura modalitate de a minimiza acest efect este să modificați rapoartele de transmisie ale diferențialelor față și spate ale modelului 4×4 Tacoma.

Cine este Four Wheel Campers?

Acest lucru nu este rău, mai ales dacă folosiți autocamionul pentru a trage sau a transporta obiecte zilnic. Este dotat cu o unitate principală actualizată cu butoane noi pe volan. Toyota a actualizat designul suportului de pahare și a schimbat cadrul, tetierele active și încuietorile ușilor cabinei Access pentru a îmbunătăți performanța în caz de coliziune. Dacă această problemă apare în timpul condusului, consecințele pot fi dezastruoase, așa că inspectați întotdeauna arcurile cu foi în prealabil. Supraîncălzirea becurilor de semnalizare laterală poate deforma materialul farurilor în timp.

În esență, blocajul forțează întregul diferențial spate să se rotească împreună și, prin aceasta, crește tracțiunea. Poziția șocului din spate este destul de expusă și este aproape inevitabil să nu-l loviți într-una din aceste zile. Din fericire, acestea sunt cele mai ieftine skid-uri din grămadă, ceea ce înseamnă această investiție low-cost, ceea ce face ca achiziția să fie fără creier. Greutatea este un factor important, deoarece atunci când începeți să adăugați armură, echipament sau altceva, kilogramele încep să se adune rapid.

Trei setări ale tabloului de bord

Aproape întotdeauna se prelungește de la placa de protecție din față și protejează zona de transmisie dintre motor și traversa de transmisie din spate, chiar înainte de cutia de transfer. Singurul scop al patinului de transmisie este acela de a proteja componentele vitale ale transmisiei, precum și carterul de orice deteriorare potențială cauzată de trasee. Acum, plăcile de protecție din oțel tind să aibă o grosime de 3/16″, ceea ce nu ruginește atât de repede pe cât v-ați putea imagina. Cheia aici este pregătirea și acoperirea corespunzătoare, fie că este vorba de un proiect DIY cu vopsea cu spray pentru șobolani, fie de un strat de vopsea pulbere profesională. Doar fiți conștienți de faptul că plăcile de protecție din oțel necesită mai multă întreținere sau, cel puțin, o bună pregătire.

Alte companii au oferit un singur set de arcuri, care (dacă nu intenționați să adăugați o grămadă de greutate cu piese aftermarket, cum ar fi barele de protecție și plăcile de protecție) ar putea funcționa pentru dumneavoastră. Un ghid complet al unora dintre cele mai bune brațe de control superioare aftermarket de pe piață în prezent pentru a doua sau a treia generație Tacoma. Și cu prețuri care variază de la $390 la $1500, este ușor de văzut că există o varietate de opțiuni din care puteți alege. Unii dintre voi pot lua o decizie bazată exclusiv pe preț, în timp ce alții pot fi mai atrași de un design specific sau de un aspect de performanță bazat pe nevoile lor individuale. JBA Offroad a început inițial în jurul anului 2004 sub numele Jeepin by Al. Fondatorul, Al Handy, căuta o soluție pentru a remedia UCA-urile care cedau prematur la Jeep Liberty 2002 al său.

Suporturi de relocare a suporturilor de montare a caroseriei pentru piața secundară

De asemenea, merită să luați în considerare cât de greu lucrează un camion greu pe pante abrupte și în medii extreme. De asemenea, știu asta din experiență, deoarece am mai prăjit un set de frâne OEM pe un drum forestier relativ ușor. Primul aspect, pe care l-am abordat deja ușor, este sarcina. Își face treaba; cântărește ceea ce cântărește; proiectat / proiectat de Toyota. Ca și mine, mă îndoiesc că mulți proprietari de Tacoma petrec mult timp întinși sub Tacoma admirându-și placa de protecție. A decide ce plăcuțe antiderapante să cumpărați este un proces lung și consumator de timp.

Puteți rezolva această problemă prin înlocuirea farurilor, lucru pe care îl puteți face singur acasă. Există două opțiuni de caroserie disponibile pentru a doua generație Tacoma. Modelul Double Cab cu patru uși și Access Cab au spațiu suplimentar în spatele scaunelor din față. Modelul Double Cab cu patru uși are mult spațiu și încape confortabil patru adulți. Deși opțiunea unui motor cu patru cilindri ajută ca Tacoma de a 2-a generație să obțină ratinguri ușor mai bune decât v-ați aștepta, economia de combustibil nu este, în general, un punct forte pentru pick-up-uri.

Inserții "TACOMA" în torpedou

Acestea sunt utilizate mai frecvent pe platformele off-road dedicate sau pe camioanele de curse datorită rezistenței lor ridicate și capacității de reglare fină. Una dintre cele mai interesante părți ale Camburg este că ei fac totul în cadrul companiei, iar produsele lor sunt testate în curse. În esență, acest lucru înseamnă că ei pun mâna pe tot, de la începutul procesului până la sfârșitul acestuia.

Opțiuni de lungime a patului Tacoma

În general, acestea sunt roți foarte solide pentru dimensiunea lor și rămân solide cu orice le arunc. Marca KMC are o reputație bună în industria offroad. Îmi place că pot avea încredere că aceste roți vor rezista la abuzurile de pe traseu. Îmi place foarte mult faptul că au un stil de inel de talon pentru a ajuta la protejarea roții interioare, de asemenea. Aceste roți se potrivesc foarte bine cu o anvelopă agresivă, cum ar fi Baja Boss A/T-urile mele și fac ca pereții laterali să iasă în evidență. Accentele aurii au, de asemenea, suficient contrast pentru a atrage privirea spre roți.