Warn Winch merge înăuntru, dar nu și afară

Mulțumesc, mi-am dat seama, cuplajul de acționare de la motor era rupt. Mergeți pe site-ul Warn și descărcați manualul de piese pentru troliul dvs. Acesta va arăta piesele în orientarea corectă. Desenele nu sunt însă foarte detaliate. Dacă descoperiți că manualul nu vă dă răspunsul, postați câteva fotografii și vom încerca să ne dăm seama pentru dvs.

Dacă troliul începe să funcționeze din nou, înseamnă că ați rezolvat problema. După ce ați determinat care este cauza problemei, veți găsi o soluție sugerată pentru această problemă. Acest lucru vă va conduce la rădăcina problemei mult mai repede decât dacă ați testa la întâmplare toate lucrurile diferite care pot merge prost. Un troliu scăpat de sub control are potențialul de a provoca daune echipamentului dvs. sau, eventual, de a vă răni grav pe dvs. sau pe alții. Din fericire, există multe lucruri pe care le puteți face singur pentru a depana și repara un troliu ATV care nu funcționează așa cum ar trebui.

Motorul funcționează doar într-o singură direcție

Pur și simplu scoateți șurubul care ține maneta în poziție și mișcați maneta. De asemenea, rețineți că operarea troliului pe o perioadă îndelungată poate duce și la supraîncălzirea acestuia, cu riscul de a deteriora permanent motorul. Faceți pauze pentru a permite motorului să se răcească. Alteori nu face decât să înrăutățească situația. De asemenea, ungeți bucșele de la fiecare capăt al bobinei. Purtați o mănușă de cauciuc și folosiți-vă degetul pentru a aplica un strat frumos și uniform, dar nu prea gros, pe fiecare angrenaj, cu excepția angrenajului inelar glisant.

A murit cândva după ce a extras un stivuitor din nisipul din spate la magazinul de materiale agricole la care lucram. Cei de la Warn m-au rugat să îl trimit, așa că am făcut-o. Câteva săptămâni mai târziu am primit prin poștă un troliu nou. Mi-au spus că a cedat intern în motor și au înlocuit totul. Acel troliu este folosit și astăzi pe Willys CJ din 53.

Care este cel mai mare ATV (după mărime, putere, cuplu, greutate)

Garanție pe viață, cu excepția motorului electric. Am trimis-o anul trecut și funcționează foarte bine. Dezasamblați troliul pentru a inspecta angrenajele și înlocuiți-le dacă este necesar. Fie din cauza utilizării troliului, fie din cauza faptului că ambreiajul nu este complet cuplat, fie din cauza unei utilizări incorecte, cum ar fi tractarea sau tragerea, este posibil ca angrenajele să fie dezbrăcate. Unsoarea va crea o rezistență prea mare, ceea ce va face ca angrenajul să fie greu de acționat.

Sub el se află un inel de fixare care menține capacul. Pinii se mișcă înăuntru și în afară prin rotirea clemei metalice. Și apoi weekendul trecut am fost pullin o grămadă de tipi afară și a mea a început freespooling pe cont propriu.

Cauza 1: Bavură pe inelul de alunecare a angrenajului inelar, creând rezistență împotriva diametrului interior al carcasei angrenajului.

Doar pentru a rezuma acest fir care a fost problema Icon. Acel mic disc de metal se prindea de plastic când încercam să îl blochez la loc. Tocmai am șlefuit marginile și acum funcționează perfect. În mod surprinzător, nu a fost prea mult noroi acolo și am putut vedea exact care era problema imediat ce am scos clema și merge acea piesă de plastic. Am trecut prin unele lucruri, dar a fost mai ales apă adâncă de echitatie în jos pârâu, plus am spălat-o sub presiune după ce am ajuns acasă, fără nici un rezultat.

Un strat ușor de ulei este tot ce trebuie folosit aici. Acum că troliul este deja dezasamblat, ar putea fi o idee bună să efectuați întreținerea angrenajelor, dacă tot ați ajuns aici. Pârghia trebuie să iasă pentru a fi curățată, iar orice rugină trebuie îndepărtată.

Motorul funcționează, dar fie încet, fie fără suficientă putere

De asemenea, este posibil să existe o problemă cu instalarea motorului sau să se supraîncălzească. Remediul la toate dificultățile enumerate mai sus este curățarea temeinică a bateriilor, precum și a conexiunilor de cabluri. De asemenea, va trebui să reumpleți bateria și să înlocuiți setul de perii, precum și motorul. De asemenea, ați putea verifica unde duc firele de la întrerupător. Ale mele erau înfășurate în jurul coloanei de direcție destul de strâns și de fiecare dată când aveam roțile întoarse spre dreapta, le trăgea și nu se trolează. Plugurile provantage sau cele cu montare frontală pun probleme dacă cablul de whinch nu este vertical.

Acest lucru nu le-a fost de folos, deoarece au fost nevoiți să cheme mai multe vinciuri din cauza acestor antreprenori defecți, deoarece ar fi putut chiar să declanșeze un incendiu. În acest articol, vom vorbi despre Problemele comune ale troliului Warn cu care ne vom confrunta probabil cu troliul nostru de avertizare și vom găsi soluții adecvate pentru acestea. De fapt, plugul meu ESTE un plug cu montare pe burtă dedesubt. Troliul meu nu lasă niciodată plugul să cadă încet. Este amplasat pe partea interioară a cadrului, pe partea pasagerului, lângă șocul din față. Cool mersi, al meu din 2013 tocmai s-a blocat dezactivat după ce m-am salvat cu troliul dintr-o groapă imensă...

Posturi conexe:

Se pare că un scripete ar trebui să fie montat la peste 15 cm de troliu. Acum, imaginați-vă că același cablu este la 45 grade. 1/2 din forța de ridicare a troliului este folosită pentru a ridica plugul, iar cealaltă 1/2 este folosită pentru a TENTA să tragă plugul înapoi spre cvadrant.

Solenoidul bate aceste contacte împreună pentru a furniza curentul corect către motor. Aceste contacte care se ciocnesc între ele sunt cele care provoacă sunetul de clic pe care îl auziți. Există câteva posibilități atunci când solenoizii troliului Warn fac clic, dar motorul nu funcționează.

Cauza 4: Prea multă unsoare sau unsoare veche în angrenaje

Nu eu sunt cel care a predat-o de fapt la freespool, așa că nu m-ar surprinde dacă a anulat-o sau ceva de genul. Se va întoarce puțin spre freespool, dar nu se va întoarce deloc spre încuietoare. A fost caritabil din partea lui Warn să folosească un solonoid care nu este comun cu niciunul din cele care sunt stocate la Napa pentru uz auto...nenorociții. Restul troliului este decent, solenoizii ieftini sunt probabil doar pentru a atinge punctul de preț.

Folosiți hârtie abrazivă fină sau o pânză de șmirghel și frecați ușor atât arborele de capăt al motorului, cât și interiorul bucșei. Urmați pașii de mai sus și ar trebui să găsiți problema. Dacă troliul funcționează normal atunci când îl alimentați cu cabluri de legătură, este foarte probabil ca problema să fie la contactor. Din cauza condițiilor umede și noroioase care v-au determinat să achiziționați un troliu în primul rând, solenoizii pot rugini în timp. Plonjorii ruginite nu se vor mișca liber, astfel încât nu veți obține un contact corespunzător. Dacă motorul troliului pornește și funcționează în ambele direcții atunci când efectuați testul, este probabil ca întrerupătorul în sine să fie defect.

Eșecuri de troliu Warn

Am lucrat în construcții și amenajări peisagistice, așa că mi-am văzut partea mea echitabilă de curele cu clichet, trolii și alte echipamente de echipare similare. Am înființat Winch Central pentru că am fost martorul unor accidente neplăcute datorate unor echipamente proaste sau unor practici necorespunzătoare. Am vrut să pot recomanda echipamente bune care sunt SIGURE și, de asemenea, să ofer resurse pentru modul în care acestea sunt utilizate. Eu mă ocup de partea de cercetare a lucrurilor aici, precum și de selectarea produselor pentru analiza echipamentului. Dacă troliul dvs. Warn a "murit", este posibil să fie doar o telecomandă defectă și nu troliul în sine. Potrivit multor utilizatori de troliu, telecomanda încetează să mai funcționeze corect liniștit de multe ori.

Învățați să vă diagnosticați problemele de troliu

Pentru a evita aceste tipuri de probleme, ar trebui să lăsați întotdeauna troliul să se scurgă complet după ce operațiunea a fost efectuată. Odată ce acest lucru este făcut, porniți motorul în rafale scurte, fără nicio sarcină, pentru o uscare mai mare. Problema dvs. ar putea fi, de asemenea, legată de întregul sistem de încărcare al motorului. Înseamnă că motorul nu primește cantitatea potrivită de energie. Pentru a remedia acest lucru, vi se va cere să schimbați întregul sistem de chagrin. Motivul principal pentru energia insuficientă este probabil că bateria nu are suficientă încărcare.