Configurațiile Land Rover Range Rover 2022

Dispune de o planșă de bord digitală de 13,7 inchi, un ecran convex masiv de 13,1 inchi pentru infotainment și câteva butoane și butoane pentru comenzile sistemului HVAC, volum și moduri de condus. În plus față de actualizările vizuale și tehnice, habitaclul prezintă, de asemenea, anularea activă a zgomotului și utilizarea inedită a materialelor alternative, cum ar fi ceramica, lâna și alternativele de piele. Cea mai recentă suită de infotainment Pivi Pro de la Land Rover este concepută pentru a fi la fel de ușor de utilizat ca telefonul dvs. mobil și dispune de feedback haptic care face o treabă admirabilă de replicare a apăsării unui buton real.

Ca urmare, consola centrală oferă o combinație de spații de depozitare deschise flexibile, pentru acces rapid la articolele de zi cu zi, și un spațiu de depozitare închis de trei litri sub cotiera centrală, suficient de mare pentru un iPad. Această zonă este disponibilă și cu un compartiment frigorific pentru consola centrală față, care este capabil să răcească rapid până la patru sticle de băutură de 500 ml sau cutii de 330 ml folosind temperaturi care ajung până la cinci grade Celsius. Odată ajunsă în interior, ușa șoferului poate fi închisă și prin apăsarea pedalei de frână. Ușile pot fi, de asemenea, acționate cu ajutorul ecranului tactil central sau al unui comutator suplimentar de lângă mânerele de prindere, în timp ce un comutator de la capătul fiecărei uși și mânerul ușii pot fi utilizate pentru a iniția închiderea din exterior. Prin utilizarea materialului potrivit pentru fiecare element al designului, inginerii Land Rover au optimizat greutatea și rigiditatea, creând trei inele în structura caroseriei la nivelul stâlpilor A, C și D.

Land Rover Range Rover - Găsiți cele mai bune oferte Land Rover!

Funcția Wade Sensing detectează doar adâncimea apei în care se află vehiculul la momentul respectiv și nu și adâncimea apei din fața sau din jurul vehiculului. Prin urmare, funcția Wade Sensing nu poate prezice dacă se poate înainta în siguranță și nu poate detecta pante abrupte în jurul vehiculului. Conducătorul auto este responsabil pentru determinarea condițiilor de pe traseul parcurs.

Pachetul de asistență pentru șofer include, în standard, cruise control adaptiv cu asistență la direcție, Driver Condition Response, Blind Spot Assist și Rear Traffic Monitor. Sistemul Driver Condition Response poate opri noul Range Rover dacă șoferul nu răspunde la o serie de indicații audio-vizuale. Tehnologia inteligentă detectează dacă mâinile șoferului sunt pe volan și menține poziția pe bandă în timp ce aduce vehiculul la oprire.

Range Rover Autobiography (SWB, LWB, sau LWB cu 7 locuri)

Vă rugăm să utilizați un browser alternativ pentru a vă bucura de funcțiile avansate ale acestui site. În primul rând, partea confuză - compania mamă Range Rover a lansat recent un Range Rover complet nou, reproiectat. Acesta înlocuiește mașina care se află în prezent în loturile dealerilor, numită și Range Rover 2022. Kilometrajul general al CR este un compus al consumului de combustibil măsurat pe un traseu urban prescris și pe o croazieră pe autostradă; și călătoria de testare CR de 150 de mile de conducere mixtă, dacă este testată. Judecata noastră de expert cu privire la cât de bine izolează și absoarbe suspensia imperfecțiunile drumului și cât de stabilă este caroseria pe diferite suprafețe de drum. În rating intră mai mulți factori, inclusiv viteza manevrei de evitare și încrederea, precum și modul în care se comportă vehiculul atunci când este împins la limită.

Puțini proprietari de Range Rover ar îndrăzni să se aventureze prea departe de drumurile asfaltate, dar să știi că poți dacă vrei este, de fapt, un lux. Într-un mod ciudat, această nouă generație de Range Rover, lansată pentru anul de fabricație 2022, se va vinde alături de un model 2022 al generației anterioare până la epuizarea stocurilor. Probabil că aș fi mulțumit cu aproape orice specificație, dar în această fantezie am optat pentru modelul cu ampatament lung și echiparea Autobiography. Această combinație adaugă automat motorul V-8 twin-turbo mai puternic, iar spațiul suplimentar din interior ar trebui să faciliteze și mai mult călătoria confortabilă a pasagerilor de pe bancheta din spate. Aș rezista impulsului de a încerca unul dintre noile finisaje de vopsea satinată și aș rămâne la o vopsea metalizată standard; cea care îmi place cel mai mult este Belgravia Green. La interior, aș schimba tapițeria standard din piele neagră cu tema Caraway de culoarea șa bogată și aș opta pentru tapițeria din lemn de nuc SV Bespoke.

LAND ROVER-UL MEU

În rest, singura schimbare este adăugarea unui port USB-C pentru al doilea rând. Vărul mai pretențios al Discovery Sport, Range Rover Evoque, beneficiază de modificări similare, cu un nou suport de încărcare wireless standard, hayon electric și scaune încălzite în întreaga gamă. În cele din urmă, puteți trece la un ecran tactil infotainment de 11,4 inchi, în timp ce un suport de încărcare wireless este standard pe toată linia. De la an la an, Land Rover intenționează să lanseze din ce în ce mai multe opțiuni de motorizare electrică; această mișcare este bine programată pentru a contracara inițiativele altor mărci de a pune accentul pe vehiculele electrice. Până în 2024, când opțiunea pur electrică va deveni disponibilă, Range Rover va avea concurență proaspătă din partea GMC Hummer EV, Rivian R1S și, potențial, SUV-ul Lucid Motors, denumit în prezent Project Gravity. Barele antiruliu active controlate electronic ajută, de asemenea, la menținerea confortului de rulare.

Sistemul are o gamă de frecvențe mai largă decât înainte și este capabil să direcționeze alerte precum instrucțiuni de navigație și sunete de avertizare către șofer, cu o distragere minimă a atenției pasagerilor. Execuția precisă a acestor elemente nu a fost ușor de realizat, dar reducerea numărului de îmbinări și interfețe a fost o componentă cheie în crearea modernității dorite pentru Noul Range Rover. Proporțiile au fost rafinate pentru a conferi noului Range Rover statura și prezența pe care clienții le așteaptă, cu o linie a acoperișului cu 10 mm mai joasă decât înainte și noi jante din aliaj de 23 inch - o premieră pentru Land Rover - care oferă o poziție plantată și hotărâtă. Acesta încorporează toate elementele filozofiei noastre moderniste cu o singură linie caracteristică, clară, care captează lumina și descrie colțurile vehiculului.

Motor, transmisie și performanță

Noua și somptuoasa opțiune SV Signature Suite pentru modelele LWB întruchipează luxul sporit și măiestria lui Range Rover SV, oferind un mediu de călătorie fără egal pentru cei mai exigenți clienți. Iluminarea eficientă și puternică cu toate LED-urile este oferită pe fiecare Range Rover nou, cu noile faruri digitale cu LED de înaltă definiție care oferă o rază de acțiune de până la 500 m. Acestea creează un detaliu de design excepțional și dispun de lumini de zi Signature, indicatoare animate, iluminare frontală adaptivă și tehnologie Image Projection la pornire, ceea ce le face cele mai avansate faruri montate vreodată pe un Land Rover. Adaptive Front Lighting este capabil să umbrească până la 16 obiecte din calea noului Range Rover, asigurându-se că ceilalți participanți la trafic nu sunt orbiți, menținând în același timp o iluminare optimă pentru șofer. Tehnologia Predictive Dynamic Bending Light utilizează informațiile de navigație pentru a ajusta în mod activ fasciculul de lumină în funcție de virajele care se apropie de drum.

Am optat pentru un aspect exterior subtil, cu vopsea lucioasă Constellation Blue - o opțiune $4550 - și cu pachetul Shadow Exterior, pentru $1000 în plus, pentru a-mi canaliza personajul negativ James Bond din mine. Pentru a se potrivi cu finisajele negre, am optat pentru jante negre lucioase de 23 de inci, un preț suplimentar de $1500. La interior am optat pentru Deep Garnet, care, în mod surprinzător, nu a crescut prețul, dar am cheltuit $1300 pe furnirul Natural Black Birch, cu scopul de a se potrivi cu detaliile exterioare negre, evitând în același timp finisajul negru lucios care atrage amprentele. În rest, am renunțat la lista de opțiuni, deoarece modelul Autobiography este deja echipat la maximum. La lansare, noul Range Rover va fi disponibil cu un trio de motorizări, începând cu un motor turbo cu șase cilindri în linie cu un sistem hibrid de 48 de volți denumit P400 care dezvoltă 395 de cai putere. În timpul testului nostru inițial, motorul s-a dovedit a fi moale ca mătasea și a oferit un impuls adecvat pentru a tracta Range Rover-ul mare.

ALEGE-ȚI RANGE ROVER-UL

Proporțiile cabinei din față au o lejeritate arhitecturală, ridicată de un ecran tactil curbat, din sticlă plutitoare, de 13,1 inchi. Cel mai mare ecran tactil montat vreodată pe un Land Rover se află în centrul planșei de bord, iar sistemul de infotainment Pivi Pro, premiat de Land Rover, dispune de feedback haptic, făcând sistemul și mai ușor de utilizat. Noul SUV de lux este expresia supremă a familiei Range Rover pentru clienții pretențioși din întreaga lume, incluzând caroserii cu ampatament standard și lung cu o gamă de configurații interioare cu patru, cinci și, pentru prima dată, șapte locuri.

În total, am condus mii de vehicule - multe pe pistele de curse din întreaga lume. Astăzi, această experiență și această pasiune sunt valorificate la CR Auto Test Center pentru a le oferi consumatorilor mai multă putere. Noul Range va utiliza o nouă versiune a sistemului Terrain Response, permițând șoferului să selecteze din șase moduri pentru a configura vehiculul pentru diferite nevoi și provocări, inclusiv setările suspensiei pneumatice care ajustează înălțimea și rigiditatea călătoriei. Versiunile inițiale ale iterației din 2022 vor fi disponibile în patru versiuni: SE, Autobiography, First Edition și SV menționat anterior. Apoi, există opțiunea de ampatament standard sau ampatament lung și, pentru prima dată, posibilitatea unui al treilea rând foarte important pentru șapte locuri pentru pasageri. Pentru a demonstra intenția Land Rover de a face din acest nou "Rangie" un concurent la nivel înalt, modelul emblematic SV cu ampatament lung pornește de la $219.650, deși exemplarul pe care l-am pilotat în Napa Valley din California a fost evaluat la $262.000.

TEHNOLOGIE

În cazul în care vehiculul se confruntă cu apa, Range Rover poate traversa adâncimi de până la un metru și poate utiliza un sonar pentru a se asigura că nu conduceți în ape mai adânci. Range Rover va fi oferit în configurații cu patru, cinci și șapte locuri, fiind pentru prima dată când va fi disponibil cu un al treilea rând. Interiorul este la fel de minimalist și modernist, ascunzând o listă opulentă de caracteristici de răsfăț. Contrar tendințelor întâlnite la alte mărci, grila este destul de mică, cu o priză de aer largă și mai subtilă care face mare parte din muncă sub bara de protecție. În spate se află un hayon despărțitor, fidel tradiției RR, cu un hayon scurt rabatabil, potrivit pentru picnic.

Această combinație asigură o autonomie WLTP a vehiculului electric de până la 113 km, oferind o autonomie reală așteptată de până la 88 km și emisii totale de CO2 de doar 18 g/km. Performanța fără efort și rafinamentul fără egal pe orice teren și în orice condiții au fost pietrele de temelie ale experienței de condus Range Rover timp de peste cinci decenii. Noul Range Rover menține această combinație convingătoare cu o gamă cuprinzătoare de motorizări avansate care aduc noi niveluri de eficiență și capacitate SUV-ului emblematic Land Rover. Apple CarPlay® fără fir și Android Auto™ fără fir oferă acces fără efort la aplicațiile smartphone-urilor, fără a mai purta fire prin cabină.

Direcție standard pe patru roți

Acesta este combinat cu Ultrafabrics™ pentru a crea o opțiune definitorie de materialitate care este mai ușoară și generează doar un sfert din emisiile de CO2 ale pielii tradiționale. Pentru 2022, toate Discovery Sports includ scaune față încălzite, hayon electric și un suport de încărcare wireless ca dotare standard. Pentru cei care caută flexibilitate suplimentară pentru pasageri, scaunele de pe al treilea rând sunt posibile cu pachetul Third Row, care oferă guri de ventilație și porturi USB pentru toate cele trei rânduri. Cumpărătorii din Europa au la dispoziție o mulțime de opțiuni de motorizare, inclusiv doi hibrizi plug-in, trei propulsoare alimentate cu benzină și trei motoare diesel. Hibridul plug-in P440e cu 434 CP se alătură gamei din SUA pentru anul de fabricație 2023. o opțiune complet electrică va fi disponibilă în 2024. Hibridul plug-in Range Rover P440e exclusiv SWB asociază motorul cu șase cilindri al modelului P400 cu un motor electric de 132 CP și un pachet de baterii de 31,8 kWh cu încărcare rapidă în curent continuu.

Prima ediție (2 stiluri)

Suspensia pneumatică oferă, de asemenea, o înălțime de rulare variabilă cu patru trepte de înălțare. Înălțimea de acces automată le permite clienților să intre și să iasă elegant din vehicul prin coborârea acestuia cu 50 mm, în timp ce coborârea activă a vitezei scade înălțimea caroseriei cu 16 mm atunci când se circulă la peste 65 mph (105 km/h) pentru o eficiență sporită. În situații off-road, caroseria poate fi ridicată cu 75 mm și din nou cu încă 60 mm pentru a oferi o gardă la sol superioară. Această tehnologie avansată gestionează ruliul caroseriei la accelerarea laterală prin optimizarea continuă a forțelor de amortizare pe barele stabilizatoare față și spate și a fost proiectată de Land Rover pentru a lucra în armonie cu alte sisteme ale șasiului. În modul Dynamic, ruliul caroseriei este redus și mai mult pentru răspunsuri mai precise și agilitate sporită, în timp ce barele antiruliu se pot decupla în scenarii off-road pentru a maximiza cursa roților și a îmbunătăți confortul la rulare.