Noul hibrid va combina același motor cu șase cilindri de pe modelul de bază Range Rover SE cu o baterie litiu-ion de 38,2 kilowați-oră și un motor electric de 105 kilowați. Land Rover spune că un Range Rover complet electric va sosi pentru anul model 2024, dar nu a dezvăluit alte detalii. Pentru prima dată, Range Rover va putea găzdui șapte pasageri, grație unui al treilea rând opțional și a banchetei din al doilea rând pentru modelele cu ampatament lung.
Toată lumea călătorește la clasa întâi în Noul Range Rover, iar scaunele frumos adaptate oferă confort și stabilitate superioară pentru toți ocupanții - chiar și pentru cei din al treilea rând. Scaunele de tip stadion asigură o vizibilitate și un confort excelente pentru cel de-al treilea rând de scaune de mari dimensiuni. Aceasta este o execuție Range Rover veritabilă a unui interior cu șapte locuri, astfel încât toți pasagerii se simt conectați cu ceilalți ocupanți, iar spațiul pentru cap, pentru picioare și pentru umeri a fost optimizat pentru a folosi fiecare milimetru disponibil. Prize de încărcare pentru dispozitive digitale asigură pasagerilor din spate o conexiune digitală, iar toate cele șapte locuri dispun de un sistem de climatizare cu patru zone.
Cuprins
$161,700 Autobiography P530 cu ampatament standard a lui Caleb Miller
Noul sistem oferă un număr de 20 de ori mai mare de radicali OH decât până acum, cu o a doua unitate pentru pasagerii din spate, asigurând o calitate constantă a aerului în întreaga cabină. Tehnologia inteligentă funcționează, de asemenea, împreună cu sistemul de control adaptiv al vitezei de croazieră cu asistență la volan pentru a atenua mișcările corpului rezultate în urma schimbărilor bruște de viteză. Suspensia complet independentă stă la baza călătoriei luxoase și dispune de prima punte spate Land Rover cu cinci articulații, care izolează habitaclul de imperfecțiunile suprafeței mai eficient ca niciodată, folosind arcuri pneumatice avansate. Tehnologia avansată a difuzoarelor se bazează pe rafinamentul fundamental oferit de arhitectura caroseriei MLA-Flex pentru a oferi o liniște senină a habitaclului - asigurând pasagerilor o experiență de primă clasă. Folosește sistemul de sunet Meridian Signature Sound System de 1.600 W pentru a crea unul dintre cele mai silențioase interioare de vehicul de pe șosea, cu difuzoare suplimentare de 20 W în cele patru tetiere principale pentru cea mai captivantă experiență sonoră.
Sub capota lui Range Rover SV se află un V8 twin-turbo de 4,4 litri de origine BMW, care dezvoltă 523 CP și un cuplu de 553 Nm. În poziția ridicată, Club Table poate fi rotit pentru a servi oricăruia dintre cei doi pasageri din spate. Suprafața sa mare, care se extinde prin intermediul unor foi pliabile cu balamale frumos amortizate, este mai modernă, mai elegantă și mai practică decât mesele montate pe spătarele scaunelor din față. A fost supusă la peste 11.000 de cicluri de utilizare de către inginerii de la Special Vehicle Operations. Temele SV Serenity și SV Intrepid pot fi specificate pentru exterior, interior sau pentru ambele zone, alături de exteriorul sau interiorul Range Rover SV standard, oferind astfel șapte combinații diferite de teme de design din care clienții pot alege.
Mașini
Diferențialul spate cu blocare activă permite, de asemenea, capabilități off-road sporite. Sistemul inteligent optimizează eficiența prin deconectarea tracțiunii de la puntea față la viteze de peste 35 km/h și până la 160 km/h, ceea ce reduce pierderile de rezistență la înaintare cu 30% și contribuie la o reducere a emisiilor de CO2 de până la 4 g/km. COMPOZIȚIA CRUISING - Pentru un confort suprem, sistemul este, de asemenea, conectat la Adaptive Cruise Control, astfel încât suspensia este pregătită să facă față oricăror mișcări de tangaj cauzate de modificările vitezei vehiculului.
În modul Dynamic, ruliul caroseriei este redus și mai mult pentru răspunsuri mai clare și o agilitate sporită, în timp ce barele antiruliu se pot decupla în scenarii off-road pentru a maximiza cursa roților și a îmbunătăți confortul de rulare. Acționările sistemului ajută chiar și roțile să urmeze terenul, îmbunătățind tracțiunea pe suprafețe ondulate. Noul sistem de purificare a habitaclului afișează pe ecranul tactil central nivelurile de calitate a aerului interior și exterior PM2,5. Pentru a optimiza calitatea aerului din habitaclu, acesta include și gestionarea CO2, care funcționează în armonie cu funcția Purify, care poate fi inițiată prin intermediul ecranului tactil.
SV Autobiography Dynamic Black (1 model)
Materia primă este turnată prin injecție pentru a fi modelată, apoi sinterizată la 1.500 de grade Celsius. Un polizor de precizie creează o suprafață perfect uniformă înainte ca componentele să fie lustruite cu diamant sau sablate pentru a obține finisajul lucios sau satinat dorit. Întregul proces durează în jur de zece săptămâni, inclusiv inspecția finală manuală a calității. Noua navă amiral Range Rover SV, imaginată anterior prin intermediul familiei SVAutobiography, dispune de detalii de design și alegeri de materiale exclusive pe tot parcursul, cu posibilități de personalizare și de alegere a clienților mai mari ca niciodată . Se estimează că Noul Range Rover SV poate fi configurat în peste 1,6 milioane de moduri diferite. PHEV-urile sunt livrate cu un cablu de încărcare Mode 3, potrivit pentru încărcarea în curent alternativ atât la cutiile de perete casnice, cât și la punctele de încărcare publice, portul de încărcare fiind situat pe panoul lateral din spate, în partea stângă a vehiculului.
În mod înțelept, Land Rover folosește această șampanie pentru a diferenția Range Rover, dar nu exagerează. Modelul meu de test avea jantele opționale de 23 de inch de culoare neagră lucioasă și acoperișul negru, care au pus în valoare nuanța aurie cu un contrast de bun gust. În SUA, la lansare, există un motor mild-hybrid de 3,0 litri turbo cu șase cilindri în linie care dezvoltă 395 CP și 406 lb-ft sau un V8 twin-turbo de 4,4 litri cu 523 CP și 553 lb-ft. În Europa, variantele PHEV combină motorul de 3,0 litri cu șase cilindri în linie și o baterie litiu-ion de 38,2 kilowați-oră (31,8 kWh utilizabili).
PLIU DE CONFORT
Range Rover Long Wheelbase este instantaneu recognoscibil, excelent proiectat și frumos amenajat. Cu un acoperiș panoramic standard, acest stil de caroserie este extins cu 10,5 inch pentru a facilita un mediu și mai luxos la interior. Combinând personalitatea sportivă dinamică cu rafinamentul inegalabil la care vă așteptați.
Cu toate acestea, Land Rover tocmai a anunțat cea mai personalizabilă versiune a noului său Range Rover, vârful de gamă SV. Indicele de poluare reprezintă cantitatea de poluanți în suspensie care dăunează sănătății și formează smog, pe care o emite vehiculul în comparație cu alte vehicule din același an de fabricație. Evaluarea gazelor cu efect de seră reprezintă cantitatea de dioxid de carbon emisă de vehicul în comparație cu alte vehicule din același an de fabricație. Aprecierea noastră cu privire la cât de confortabilă este bancheta din spate pentru doi pasageri.
Land Rover Range Rover Informații
Motorul de bază este un motor turbo cu șase cilindri în linie, completat de un sistem mild-hybrid de 48 de volți, care facilitează funcția de oprire/pornire pentru economisirea combustibilului. Treapta superioară este un V8 twin-turbo de 523 de cai putere, despre care Land Rover susține că poate accelera acest SUV de aproape trei tone de la 0 la 100 de km/h în 4,4 secunde. Mai multe camere de luat vederi lucrează cu animații pentru a ajuta la plasarea precisă a roților în situații off-road. Land Rover Între timp, o mare de acronime electronice traduce această capacitate în afara drumului. Sistemul de propulsie variază continuu cuplul de la față la spate, în funcție de necesități, precum și pe puntea spate. De asemenea, există un diferențial spate cu blocare activă pentru atunci când situația devine dificilă.
O funcție de control al coborârii în pantă își face, de asemenea, debutul pe lista de dotări standard. Pentru anul 2022, toate Discovery Sports includ scaune față încălzite, un hayon electric și o placă de încărcare wireless ca dotare standard. Pentru cei care caută o flexibilitate suplimentară a pasagerilor, este posibilă instalarea pe al treilea rând de scaune cu pachetul Third Row, care include guri de ventilație de răcire și porturi USB pentru toate cele trei rânduri.
Încălzire, răcire și aer
Pe lângă faptul că sprijină capacitatea și confortul, sistemul electrificat contribuie, de asemenea, la eficiența generală și asigură o economie de CO2 de până la 8g/km în comparație cu sistemele hidraulice anterioare. În acest fel, Dynamic Response Pro este un element crucial în asigurarea eficienței, calmului și capacității de cucerire a Noului Range Rover. Conectivitatea se extinde la fiecare ocupant, cu o priză de încărcare a dispozitivelor pentru fiecare scaun, cu până la opt prize USB-C.
Sunt disponibile un motor V8 twin-turbo, un hibrid plug-in (cu o autonomie de 48 de mile doar în regim electric). Testarea modelului First Edition a oferit o imagine a noului Range Rover în cea mai bună formă a sa, cu o putere abundentă, vopsea aurie și un interior decadent. Uneori, acest lucru poate fi o pistă roșie pentru a scutura mașinile; modelele scumpe maschează neajunsurile care se ascund în versiunile inferioare. Mai degrabă, First Edition servește drept șablon pentru ceea ce Range Rover poate fi - și trebuie să fie - pentru a menține vânzările departe de Mercedes, Cadillac, BMW și restul.
Cea de-a doua ediție anuală a premiilor Defender Service Awards va oferi organizațiilor non-profit câștigătoare un Land Rover Defender 130 personalizat nou.
Special Vehicle Operations a adoptat o abordare fără compromisuri și în ceea ce privește alegerea materialelor din interior. Ceramica netedă și tactilă folosită pe emblema exterioară este repetată aici, oferind schimbătorului de viteze, comenzilor Terrain Response și volumului o senzație elegantă și rece la atingere. Noul Range Rover SV este o interpretare rafinată a SUV-ului de lux de vârf al Land Rover, oferind mai multe opțiuni, o măiestrie sporită și o funcționalitate mai mare. Acest model realizat manual de către Special Vehicle Operations este primul vehicul care poartă noul rotund ceramic SV și strategia de denumire simplificată - cunoscut pur și simplu ca SV.
POVEȘTI LAND ROVER
Noul sistem este activat automat atunci când se selectează marșarierul - dezactivându-se din nou la viteze mai mari de 15 km/h - și este conceput pentru a funcționa împreună cu camera 3D Surround pentru a oferi o vizibilitate fără egal. Iluminarea frontală adaptivă utilizează tehnologia de proiecție dinamică a luminii pentru a optimiza lumina de întâlnire și pentru a modela modelul fasciculului de lumină în funcție de condițiile precise de conducere, cum ar fi viteza vehiculului, mediul înconjurător și condițiile de trafic. Tehnologia avansată umbrește cu precizie elementele, asigurând o iluminare maximă în permanență. Iluminarea eficientă și puternică, realizată integral cu LED-uri, este asigurată în întregul nou Range Rover, exemplificată de noile faruri cu LED-uri digitale de înaltă definiție, care au o rază de acțiune a fasciculului de până la 500 de metri.
Romanian 
English