Deși aceste cifre sunt respectabile, Jeep Grand Cherokee 2022 rămâne totuși puțin în urma lui GMC Acadia 2022, deoarece acesta din urmă posedă cifre mai bune de kilometraj. Diagrama pieselor prezintă pompele de combustibil cu doi senzori de nivel de combustibil și flotoare. Fără o presiune suficientă a combustibilului, este posibil ca Grand Cherokee-ul dumneavoastră să aibă rateuri de aprindere. Dacă are rateuri de aprindere, probabil că veți obține P0300 împreună cu P0087 care v-a adus aici. Atâta timp cât remediați lipsa de presiune a combustibilului, rateul de ardere ar trebui să se rezolve de la sine. Motorul va funcționa în mod obișnuit în mod greoi sau se va simți agitat atunci când are rateuri de aprindere.
Dacă aveți o compresie mare și o presiune suficient de mare pentru ca injectoarele să pornească, va funcționa. În cazul tău nu este așa, atunci nu ai injectat motorină (sau cel puțin nu suficientă...iar dieselurile folosesc aproape deloc doar pentru a merge). Dacă simțiți miros de combustibil brut, acest lucru poate indica o scurgere.
Cuprins
Avertizarea de nivel scăzut de combustibil înseamnă.....Low on Fuel!!!
Probabil că nu, dar verificați rezervorul de combustibil pentru a vă asigura că nu a primit o lovitură care să-l deterioreze în partea inferioară. O lovitură bună este suficientă pentru a disloca senzorul și pompa. Acest lucru ar putea duce la o presiune scăzută a combustibilului în orice moment sau atunci când rezervorul este mic, dar nu e gol. Un filtru de combustibil înfundat va avea o presiune ridicată pe partea de intrare și o presiune scăzută pe partea de ieșire. O pompă de combustibil defectă va avea presiune scăzută pe ambele părți. Dacă vă aflați într-o călătorie lungă, este ușor să vă bazați pe becul de combustibil, iar în iernile din Wyoming, acest lucru poate fi foarte, foarte rău.
După oricare dintre măsurători, ar trebui să mai am în jur de 9 galoane în rezervor, iar manualul proprietarului spune că avertismentul se declanșează atunci când mai sunt doar 2,4 galoane în rezervor. Un filtru de combustibil înfundat va da aceleași simptome ca și o pompă de combustibil defectă. Singura diferență este că presiunea combustibilului între acesta și pompa de combustibil va fi normală, în timp ce presiunea combustibilului între filtru și șina de combustibil va fi mai mică decât specificațiile normale de funcționare. Uneori, atunci când există o presiune scăzută a combustibilului, este posibil să apară și un cod de defecțiune legat de senzorul de oxigen. Adevărata problemă cu diagnosticarea unei pompe de combustibil defecte este că aceasta seamănă cu multe alte probleme ale autovehiculelor în ceea ce privește simptomele.
CEL MAI CAPABIL GRAND CHEROKEE DIN TOATE TIMPURILE
În cazul unei tracțiuni integrale sau 4x4 selectabile, contează, de asemenea, cât de des este activată sau dezactivată. În cele din urmă, cifra octanică a benzinei, amestecul de etanol și vremea au, de asemenea, un efect asupra eficienței motorului. Aerul curat și uscat de admisie este optim, dar nu este o realitate.
Atunci când nivelul combustibilului este mai ridicat, există mult mai puține șanse ca resturile din rezervor să fie aspirate în pompa de combustibil. Sunteți sigur că vă uitați la indicatorul de nivel scăzut al combustibilului și nu la pagina de combustibil din afișajul EVIC? Din moment ce ai menționat săgețile de sus și de jos, asta mă face să cred asta. Dacă apăsați săgețile sus și jos din stânga volanului, ar trebui să vedeți și alte pagini, cum ar fi presiunea în pneuri și altele.
Jeep Grand Cherokee SRT SUV vs. SUV-ul concurent MPG și autonomie
Majoritatea indicatoarelor de nivel sunt calibrate pentru înălțimea combustibilului, nu pentru volum. Trebuie dezvoltată o curbă pentru a corela înălțimea cu volumul. În cazul unui rezervor cu formă ciudată, această curbă necesită o ajustare polinomială, ceea ce înseamnă că se modifică pe măsură ce nivelul scade și nu este liniară. Imaginați-vă o piramidă cu susul în jos, în cel mai rău caz.
Dacă pompa de combustibil s-a defectat, nu va mai putea trimite suficient combustibil la conducta de combustibil pentru a o presuriza corespunzător și se va declanșa P0087. Pentru a testa pompa de combustibil, va trebui să testați presiunea combustibilului. Înainte de a face acest lucru, puteți asculta zumzetul pompei de combustibil chiar înainte de a roti cheia.
Jeep Grand Cherokee L SUV MPG
După aceea, dacă puneți foarte încet mai mult, probabil că se umple rezervorul de expansiune. Deci, este puțin deplasat, dar nu atât de rău cum vedeți voi. S-ar putea să fiu doar eu, dar aș prefera un afișaj al autonomiei bazat pe stilul meu de condus BUT.... INDICATORUL ar trebui să reflecte ÎNTOTDEAUNA cantitatea FIZICĂ de combustibil rămasă în rezervor - indiferent de situație. Dacă dealerul nu poate obține un răspuns de la tehnicienii de la STAR, am de gând să o las să rămână fără benzină la pompă într-o zi, doar ca să-mi dau seama care este capacitatea maximă de completare.
Haha, niciodată să nu-i supraestimezi pe designerii Jeep. Ai fi crezut că un vehicul făcut special pentru a călători off-road în sălbăticie ar fi făcut ca "becul de combustibil scăzut" să îți dea suficient de mult timp să ajungi într-un loc de unde să iei combustibil? Întoarceți-vă în anul 2000, cu noul meu GC Ltd, într-o călătorie spectaculoasă, cu prietenii, în Richtersveld, în Northern Cape, Africa de Sud. Nu mai avusesem niciodată lumina aprinsă, dar era acolo, strălucind puternic în ochii mei. "Bine, băieți, trebuie să ne îndreptăm spre o stație de benzină", nu-i așa?
JEEP® GRAND CHEROKEE
Așadar, începem prin a ne concentra asupra combustibilului pentru Jeep Grand Cherokee cu motor diesel. Este necesar să știți că, spre deosebire de motoarele pe benzină, sunteți norocoși, toți combustibilii sunt potriviți cu motorul dumneavoastră și nu vă asumați niciun risc în alegerea unui combustibil în detrimentul altuia. Cu toate acestea, există diferențe între cele două tipuri de motorină pe care le veți găsi la pompa de benzină și vom afla acum cum diferă. O pompă de combustibil de amorsare sună ca un vuiet ascuțit timp de câteva secunde și poate fi auzit cu un motor ascuțit imediat după ce cheia de contact este rotită, dar înainte ca demarorul să fie cuplat. Ambele vor cauza aceeași ezitare la viteză mare și dificultăți la pornire.
Da, dealurile, condusul pe autostradă vs. oraș fac diferența... uneori o diferență masivă. Fricțiunea fură multă putere de la un vehicul. Da, aceste lucruri sunt incluse în cifrele MPG declarate, dar variabila este comportamentul șoferului.
Jeep Grand Cherokee SRT SUV MPG
Am aflat, de asemenea, că nu trebuie să avem încredere în indicatorul luminos al nivelului scăzut de combustibil atunci când se aprinde. După cum au spus și alții, în mod normal, mai aveți aproximativ 80 km când se aprinde lumina. Pentru prima dată, am fost îngrijorat că voi rămâne fără benzină din cauza inexactității indicatorului, a becului de nivel scăzut de combustibil și a kilometrilor până la golirea rezervorului pe vehicul. Acum știm că nu trebuie să ne forțăm norocul când vine vorba de a ne asigura că este plin. Mi-aș dori să știu care este capacitatea totală reală a rezervorului, dar se pare că ar trebui să mai ai aproximativ 2 galoane atunci când se aprinde lumina. Am ajuns la peste 25 de galoane într-un rezervor de 23 de galoane la câțiva kilometri după ce s-a aprins lumina, așa că ar fi cu siguranță frumos dacă ar putea fi calibrat diferit.
De asemenea, simptomele sunt aproape identice cu cele ale unui filtru de combustibil defect/înfundat. 3) La primul plin am primit nu mai puțin de 5 mesaje de la mașină care îmi spuneau că nu mai am benzină și îmi sugerau să fac plinul. Cu cel de-al doilea rezervor mi s-a aprins beculețul de nivel scăzut de combustibil și îmi este rușine să spun că de fapt am rămas fără benzină pentru că am condus în total 7 mile între momentul în care s-a aprins beculețul și s-a blocat mașina. Cu mașina mea anterioară, aveam o autonomie de cel puțin 80 de kilometri de la momentul în care se aprindea becul de combustibil scăzut. De când am rămas fără benzină am devenit foarte atent la indicatorul de benzină și am încercat să îmi dau seama ce se întâmplă.
Jeep Grand Cherokee srt Trims de vânzare
2) Estimatorul de autonomie îmi spune destul de constant că ar trebui să obțin aproape 500 de mile din fiecare rezervor, dar încă nu am depășit 400. Presupun că este posibil, dar am deschis 2 rezervoare de benzină diferite, vechi de peste 10 ani, cu aproape sau mai mult de 200k mile pe ele, și erau impecabile în interior. Asta nu înseamnă că fiecare rezervor este impecabil în interior. Combustibilii moderni sunt mai bine concepuți pentru a face față unei anumite cantități de apă și a o menține în suspensie, dar fiind puțin combustibil în condiții de umiditate ridicată sau de condens pe vreme rece, se poate acumula puțină apă pe fundul rezervorului. În funcție de modul în care este fabricată pompa, cea care poate avea de suferit este pompa în sine, nu motorul care o face să funcționeze.
Jeep Grand Cherokee Oraș, Autostradă și Combinat MPG și autonomie de combustibil
Singurul mod de a afla cu adevărat este să plasați un manometru de presiune a combustibilului pe ambele părți ale conductei și să obțineți o citire de pe ambele. Dacă pompa de combustibil a cedat complet, motorul nu va porni deloc. Acest cod de defecțiune detectează faptul că presiunea din sistemul/rampa de alimentare este prea scăzută. Orice cod de defecțiune care există ar putea fi un indiciu. Vestea bună este că pompele de combustibil sunt ieftine.
Romanian 
English