Pentru 2022, Stinger primește un nou motor de bază, mai puternic, și un aspect exterior mai ascuțit. Acestea fac tot posibilul pentru a îmbunătăți aspectul și funcționalitatea generală a acestui sedan liftback care amintește de Audi A5 Sportback. În ceea ce privește automatizarea, sistemele de control adaptiv al vitezei de croazieră și de centrare pe banda de rulare fac o treabă admirabilă în ceea ce privește ritmul traficului și mențin Clasa C exact acolo unde trebuie să fie. Ambele sisteme, și multe altele, sunt incluse în Pachetul de asistență pentru șofer, un upgrade care merită. Cu mult timp în urmă, înainte de apariția CLA, Clasa C era modelul de intrare în gama Mercedes Benz. Clasa C este încă o mașină de lux, mult mai mult ca un pachet mic al super luxosului S-Class, cu prețuri mai accesibile.
În ciuda faptului că este o mașină mai veche, Clasa C are un avantaj tehnologic față de Seria 3. Mercedesul vine standard cu un grup de indicatoare digitale de 12,3 inchi și un sistem de infotainment cu ecran tactil de 10,3 inchi. BMW se poate asorta cu ecrane de aceeași dimensiune, dar acestea sunt opționale sau incluse în funcție de echipare; ecranele duble de 8,8 inchi sunt standard. Chiar și cu ecranele opționale, grafica BMW nu este la fel de atractivă și de clară, iar Clasa C oferă mai multe opțiuni pentru reconfigurarea și personalizarea citirilor.
Cuprins
Am adunat mașinile care ar putea fi perechea ta perfectă.
Sistemul furnizează 20 de cai putere și un cuplu de 148 lb-ft pentru perioade scurte de timp. Cu câteva excepții, Seria 3 obține o economie de combustibil mai bună decât rivalii comparabili din Clasa C. Atât 330i, cu tracțiune spate, cât și C300 au un motor turbo de 2,0 litri I-4 care produce 255 CP, dar Seria 3 folosește o transmisie automată cu opt trepte, în timp ce Clasa C are o unitate cu nouă trepte.
Cândva sedanul compact de lux de referință, Seria 3 pare să se fi pierdut. Se situează undeva între lux și sportivitate - și nu reușește să fie niciuna dintre acestea. În versiunile de bază, este confortabil și bine echipat, iar modelele AMG sunt foarte distractive.
Comparația BMW Seria 3 2021 vs Mercedes-Benz Clasa C 2022
Oricum ar fi, stilul mai bun și dotările tehnologice ale Clasei C fac ca aceasta să fie alegerea noastră în detrimentul Seriei 3. Atunci când se compară două mașini, cum ar fi BMW M2 și Mercedes-Benz Clasa C, este important să se ia în considerare prețul, economia de combustibil și dotările standard. Începând cu prețul, BMW M2 este mai scump, cu un preț de pornire de $59.895, iar Mercedes-Benz C-Class echipat în mod similar începe de la $44.600. Atunci când se compară două mașini, cum ar fi Mercedes-Benz C-Class și Nissan GT-R, este important să se ia în considerare prețul, economia de combustibil și caracteristicile standard. Începând cu prețul, Mercedes-Benz C-Class este mai puțin costisitor, cu un preț de pornire de $44.600, iar Nissan GT-R echipat în mod similar începe de la $115.435. Din grafic, putem deduce că ambele vehicule sunt egale atunci când vine vorba de performanță.
Sedanul redesenat al clasei C va începe să sosească în dealerii din SUA în această primăvară, potrivit Mercedes. Sunteți gata să vă încheiați cercetarea modelelor și să faceți selecția finală? La Mercedes-Benz of Nashville, vă vom sprijini cu plăcere în ultimele etape ale cercetării dvs. prin urcarea la volan pentru un test drive al Clasei C. Pentru a programa timpul pentru un tur al showroom-ului și un test drive, contactați astăzi departamentul nostru de vânzări. Și va primi alerte atunci când se modifică prețul, când sunt disponibile noi oferte sau când un vehicul este vândut.
BMW M2 vs. Mercedes-Benz C-Class
Afișajul central este înconjurat de ornamente negre care se extind în jos și în spate până la o inserție cromată și un cotieră căptușită. BMW C300 obține un consum estimat de EPA de 26 mpg în oraș și 36 mpg pe autostradă. Acum, pentru că știți ceva mai multe despre Mercedes-Benz Clasa C Sedan 2022, haideți să vă oferim mai multe detalii despre dotările pe care le are de oferit sedanul. Iată care sunt caracteristicile pe care le oferă Mercedes-Benz Clasa C Sedan 2022. Seria 3 a obținut desemnarea Top Safety Pick 2020 din partea Insurance Institute for Highway Safety , a doua cea mai înaltă distincție a instituției.
Corpul se luptă să țină pasul cu direcția - ea însăși o configurație sensibilă la viteză. Clasa C este sigură, previzibilă și impresionant de stabilă la viteze mari, dar mai mulți concurenți, în special BMW, sunt mai plăcuți la condus. Noul Stinger este propulsat de un motor de bază de 2,5 litri turbo cu 4 cilindri în linie de 2,5 litri în versiunea GT-Line, care dezvoltă 300 de cai putere și un cuplu de 311 lb-ft. Mai multă putere este disponibilă cu V6 biturbo de 3,3 litri în Stinger GT1, GT2 și Scorpion. Disponibil cu tracțiune spate sau tracțiune integrală 4Matic , noul sedan Clasa C a crescut. Este cu 2,5 centimetri mai lungă decât mașina pe care o înlocuiește, iar ampatamentul a crescut cu un centimetru.
Mercedes Clasa C vs BMW Seria 3: Testul de grup din 2021, analiză de grup
Cu toate acestea, Mercedes-Benz Clasa C 2022 are un avantaj față de rivalul său în ceea ce privește interiorul și tehnologia. Acesta este echipat cu MBUX, care este ușor de activat prin comandă vocală. Dispune de un senzor de amprentă digitală pentru autentificarea profilurilor unice pentru setările de memorie. Această interfață pentru șofer "Hey, Mercedes" se află la a doua generație și are cu 50% mai multă putere de procesare. Acest sistem intuitiv, care folosește inteligența artificială, poate fi operat prin comandă vocală, prin ecranul tactil central și prin butoanele de pe volan. Capul de afiș al Clasei C 2022, cel puțin în ceea ce privește noua sa inimă și modul în care aceasta îi afectează comportamentul la volan, este un nou motor turbo cu 4 cilindri cu un sistem mild-hybrid.
Tracțiunea pe spate este standard, iar tracțiunea integrală reprezintă un cost suplimentar de $2000 pentru orice nivel de echipare. Încă o dată, transmisia automată cu nouă trepte 9G-Tronic a mărcii se ocupă de sarcinile de schimbare a treptelor de viteză. Sistemul hibrid al lui Benz ajută în mod eficient la mascarea decalajului turbo la viteze mici, iar în manevrele de depășire sau în fuziunile de pe autostradă, grupul motopropulsor duce clasa C înainte. Pe măsură ce acul turometrului se apropie de aproximativ 5.000 rpm, motorul, altădată discret, emite un răcnet satisfăcător de furios, ceea ce este puțin surprinzător, având în vedere că, atunci când stai în fața unui C300 la ralanti, acest motor trosnește ca un diesel. Transmisiile manuale sunt o raritate din ce în ce mai mare în 2021, iar segmentul sedanurilor compacte de lux nu face excepție.
Mercedes-Benz Clasa C Review
Modelul 320d din gama de mijloc, prezentat aici, dezvoltă 187 CP și 400 Nm - puțin mai puțin decât C 220 d. Avem aici versiunea diesel mai tradițională C 220 d, dar chiar și aceasta beneficiază de asistență mild-hybrid. Cu alte cuvinte, nu beneficiați de o funcționare complet electrică, așa cum se întâmplă în cazul PHEV, dar micul demaror/generator integrat poate reduce sarcina în timpul accelerării și poate opri motorul în timpul mersului în marșarier pentru a îmbunătăți eficiența. Fiecare versiune a noului grup motopropulsor al Clasei C prezintă o anumită formă de electrificare. Modelul C 300 e combină motorul pe benzină cu patru cilindri cu o baterie de 25,4 kWh pentru o putere combinată de 308 CP și o autonomie electrică de aproximativ 100 km.
Sistemul ISG contribuie la economisirea combustibilului, permițând noului C-Class să "navigheze", ceea ce înseamnă că poate menține viteze de autostradă pentru perioade scurte de timp fără ca motorul pe benzină să funcționeze. Iar în timpul decelerării, ISG reîncarcă eficient pachetul de baterii de înaltă tensiune. Dacă includeți predecesorul Mercedes 190, compania germană a vândut 10,5 milioane de modele Clasa C din 1982 până în prezent. Iar acum, 40 de ani mai târziu, vine și Mercedes Benz Clasa C sedan 2022, un sedan compact complet nou, care a crescut în dimensiuni, stil și lux. Această Clasa C nou-nouță împărtășește, de asemenea, o mulțime de tehnologii moderne cu colegul său de grajd mai mare și considerabil mai scump, Clasa S.
Manevrabilitate și performanță
Fiecare Seria 3 este echipată cu o transmisie automată cu opt trepte - cu excepția uneia. M3 este oferit cu o transmisie manuală adevărată cu șase trepte, cu trei pedale și cu sistem de do-it-yourself, pentru o mai mare implicare a șoferului. Cu toate acestea, mai puternicul M3 Competition poate fi obținut doar cu transmisia automată. Am prefera ca BMW să ofere o cutie de viteze cu schimbător de viteze pe mai multe modele din Seria 3, dar dacă nu poate fi decât una singură, este bine că este M3. Între timp, fiecare variantă a Clasei C primește o transmisie automată cu nouă trepte, nici pe departe la fel de satisfăcătoare pentru entuziaștii care preferă să schimbe manual. Exclusive începe de la $46.850 și adaugă un sistem de asistență la parcare, iluminare ambientală, încărcare wireless a smartphone-urilor și un sistem audio îmbunătățit.
Singurul extra montat pe această mașină este vopseaua Spectral Blue, care adaugă 685 de lire sterline la valoarea de 46.215 lire sterline pe șosea. Parcurgeți paginile revistei Auto Express și ați putea ajunge la concluzia că mulți producători auto au renunțat la caroseriile tradiționale în favoarea SUV-urilor. Dar unul dintre ultimele bastioane ale berlinei convenționale cu patru uși joase este clasa compactă-executiv. Clasa C 2022 de la Mercedes-Benz oferă un nou look din lumea veche, cu o reputație îndelungată de prestigiu și performanță. Acest ecran imens orientat vertical este deosebit de eficient pentru navigația pe tot ecranul. Este ușor înclinat spre șofer și este deosebit de bun atunci când este completat de video augmentat, care utilizează săgeți și numere de casă suprapuse pe ecran.
Mercedes Benz C Class vs. BMW 3 din 2022: Care este cel mai luxos sedan compact de închiriat?
În interiorul noii Clasa C se află un ecran tactil vertical de 11,9 inci care încorporează sistemul "Hey Mercedes" Mercedes-Benz User Experience . MBUX permite operarea prin comandă vocală a comenzilor de navigație, audio și climatizare. În plus față de scurta creștere a puterii, sistemul permite Clasa C să "navigheze" mașina (termenul Mercedes pentru a ajuta mașina să meargă în cabrare) atunci când motorul pe benzină nu este în funcțiune. Pe lângă controlul adaptiv al vitezei de croazieră (cu funcția Stop & Go) și asistența activă a direcției , acesta include o funcție de frânare activă concepută pentru a preveni coliziunile, în special atunci când se face un viraj în trafic. De asemenea, dispune de un sistem care va opri complet Clasa C în cazul în care detectează că șoferul este incapabil. Și da, știm că sistemul de control adaptiv al vitezei de croazieră, sistemul de asistență la menținerea benzii de rulare și multe altele sunt standard pe multe autovehicule Honda și Toyota care costă jumătate din cât costă un Clasa C.
Tehnologia de siguranță Mercedes-Benz Clasa C
La capătul rarefiat al gamei se află AMG C 63 S Cabriolet de la $87.100. În plus, noul C are un senzor de amprentă pentru autentificarea biometrică a șoferului, plus un nou volan multifuncțional acoperit cu piele. Scaunele față încălzite cu sistem lombar și memorie sunt, de asemenea, standard, împreună cu Apple CarPlay/Android Auto fără fir și un acoperiș solar.
Romanian 
English